{"id":1340,"date":"2013-06-22T15:49:35","date_gmt":"2013-06-22T15:49:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/?p=1340"},"modified":"2013-06-29T22:43:35","modified_gmt":"2013-06-29T22:43:35","slug":"sostituzione-consolle-centrale","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/sostituzione-consolle-centrale\/","title":{"rendered":"Sostituzione consolle centrale"},"content":{"rendered":"<p>In questa guida vi mostreremo come smontare e rimontare tutto il tunnel centrale dell&#8217;abitacolo per sostituire la consolle centrale.<br \/>\nLa guida nel mio caso era riferita alla sola sostituzione per cambiare il colore della consolle, ma \u00e8 applicabile ad ogni variante, sia restyling che prerestyling.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Elementi e codici di ricambio necessari per effettuare l&#8217;operazione:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pulsante aria condizionata + ricircolo &#8211;&gt; rif. 61316901575 (\u20ac 54,51 + iva);<\/li>\n<li>Pulsante ASC &#8211;&gt; rif. 61318381971 (\u20ac 28,43 + iva);<\/li>\n<li>Orologio analogico &#8211;&gt; rif. 62138383663 (\u20ac 86,38 + iva);<\/li>\n<li>Connettori pulsante ASC ed orologio &#8211;&gt; rif. 61138380696 (\u20ac 0,42 + iva) e rif. 61138377072 (\u20ac 0,90 + iva);<\/li>\n<li>4 anelli cromati (quelli che si montano sulla consolle del prerest non vanno bene sono pi\u00f9 stretti di diametro) &#8211;&gt; rif. 51162491394 (ognuno \u20ac 34,47 + iva);<\/li>\n<li>Tappini per spazi sulla consolle non occupati da pulsanti &#8211;&gt; rif. 51162492136 (ognuno \u20ac 4,61 + iva).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Prima dei lavori ( non fate caso al fatto che io gi\u00e0 partivo da una consolle del restyling, seguite la guida passo passop anche per passare dalle vecchie consolle a quelle nuove):<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1383\" alt=\"Image00003\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00003.jpg\" 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approfondisco in questa guida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1363\" alt=\"Image00016\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00016.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00016.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00016-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00016-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00016-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00016-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>8: Tolta la radio dovete svitare 4 viti che ci sono nel vano radio. attenzione le prime due, come nella prima foto, cio\u00e8 quelle laterali non vanno svitate completamente , ma solo allentate. invece quelle sopra vanno tolte completamente<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1379\" alt=\"Image00017\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00017.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00017.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00017-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00017-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00017-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00017-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1348\" alt=\"Image00019\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00019.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00019.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00019-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00019-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00019-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00019-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>9: togliere i pulsanti degli alzacristalli. inserite la mano dal vano della cuffia del cambio e spingete tranquillamente in su. poi togliete i connettori. Stesso discorso anche per l&#8217;interruttore d&#8217;emergenza freccie.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1364\" alt=\"Image00020\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00020.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00020.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00020-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00020-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00020-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00020-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1365\" alt=\"Image00021\" 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http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00027-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00027-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00027-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1368\" alt=\"Image00028\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00028.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00028.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00028-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00028-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00028-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00028-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Vediamo come siamo messi:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1351\" alt=\"Image00029\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00029.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00029.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00029-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00029-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00029-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00029-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Ora, trattenete il sospiro, non fatevi spaventari dalle miriadi di cavi che troverete la sotto, ( nel mio caso anche piu del dovuto ma non stiamo li a spiegare) e iniziate ad alzare la consolle dalla parte posteriore<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1381\" alt=\"Image00031\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00031.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00031.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00031-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00031-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00031-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00031-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>facendo estrema attenzione si sgancia da sola anche anteriormente, tenetela ben salda e uscite dalla macchina.<br \/>\nquesto \u00e8 quello che c&#8217;\u00e8 sotto<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1369\" alt=\"Image00033\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00033.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00033.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00033-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00033-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00033-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00033-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>fa spavento eh?<\/p>\n<p><strong>FASE 2, cambio della consolle<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1352\" alt=\"Image00036\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00036.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00036.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00036-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00036-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00036-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00036-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Iniziamo a svitare tutte le viti interne, dobbiamo separare il telaio in allumio dalla plastica<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1353\" alt=\"Image00037\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00037.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00037.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00037-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00037-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00037-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00037-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1354\" alt=\"Image00038\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00038.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" 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http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00039-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00039-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00039-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>togliete gli eventuali anelli cromati e infine sganciamo la consolle, successivamente ho dovuto svitare anche l&#8217;orologio, ma nel passaggio prerestyling a restyling questo ovviamente non dovete farlo. occhio cmq agli anelli originali bmw, sono in plastica e si rompono solo a guardarli<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1370\" alt=\"Image00045\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00045.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00045.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00045-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00045-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00045-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00045-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Prendiamo la nuova consolle, verniciata ad ok professionalmente altro che BMW<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1389\" alt=\"Image00041-1\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00041-1.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00041-1.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00041-1-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00041-1-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00041-1-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00041-1-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Rimontiamola:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1356\" alt=\"Image00046\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00046.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00046.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00046-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00046-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00046-431x325.jpg 431w, 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size-full wp-image-1371\" alt=\"Image00048\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00048.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00048.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00048-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00048-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00048-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00048-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Rimettete tutte le viti sotto e il telaietto in alluminio esattamente come lo avete smontato prima, poi torniamo in macchina<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1358\" alt=\"Image00049\" 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src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00056.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00056.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00056-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00056-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00056-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00056-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1373\" alt=\"Image00054\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00054.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00054.jpg 800w, 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Lavoro ultimato.<br \/>\nIn fase di riassemblaggio cambiate ovviamente le eventuali lampadine che possono essere bruciate,<br \/>\nRiassumo tutte le lampadine che dovete trovare:<\/p>\n<p>1 lampadina che illumina l&#8217;accendisigari<br \/>\n1 lampadina che illumina il posacenere<br \/>\n2 lampadine che in teoria non staccate, ma se sono guaste le trovate sul blocco comandi ventola<\/p>\n<p>Forza, avete finito, una bella pulita con un panno umido aspirapolvere e via<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1375\" alt=\"Image00057\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00057.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00057.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00057-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00057-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00057-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00057-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1376\" alt=\"Image00058\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00058.jpg\" width=\"800\" height=\"602\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00058.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00058-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00058-797x600.jpg 797w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00058-431x325.jpg 431w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Image00058-624x469.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Un immenso grazie al Biz che mi ha fotografato durante il lavoro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In questa guida vi mostreremo come smontare e rimontare tutto il tunnel centrale dell&#8217;abitacolo per sostituire la consolle centrale. 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