{"id":1412,"date":"2013-06-23T15:48:12","date_gmt":"2013-06-23T15:48:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/?p=1412"},"modified":"2013-06-23T15:49:53","modified_gmt":"2013-06-23T15:49:53","slug":"montaggio-anelli-cromati-quadro-strumenti","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/montaggio-anelli-cromati-quadro-strumenti\/","title":{"rendered":"Montaggio Anelli Cromati Quadro strumenti"},"content":{"rendered":"<p>Questa guida vi illustrer\u00e0 i vari passaggi da seguire per smontare e rimontare in maniera corretta il quadro strumenti, permettendo anche l&#8217;aggiunta o la sostituzione degli anelli cromati per le vetture nate dalla fabbrica senza la crome line, oppure per sostituire quelle esistenti,<!--more--> ad esempio, nel caso in oggetto, la z3 coup\u00e8 smontata prevedeva un allestimento particolare con anelli in plastica nera.<\/p>\n<p><strong>Atrezzi necessari:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Cacciaviti vari, pinze e un tavolo da lavoro sgombro da oggetti superflui.<\/li>\n<li>Nessun atrezzo particolare viene richiesto. solo una buona dose di manualit\u00e0 e pazienza.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Premessa:<\/strong> assicurarsi di avere lo sterzo perfettamente centrato, togliete le chiavi dal quadro e staccate la batteria nel baule. Svitate solo il polo rosso e lo avvolgete in uno straccio per evitare che vada a toccare sulla carrozzeria.<\/p>\n<p>Iniziamo con un cacciavite a taglio o una pinzetta a togliere tutti i tappi coprivite sotto il volante, in quanto la prima operazione \u00e8 quella di togliere il pannello plastico sotto il volante.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0065.jpg\" alt=\"PICT0065\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1413\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0065.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0065-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0065-468x325.jpg 468w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0065-624x432.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Nella parte inferiore piu lontana, vicino al poggiapiede e dalla parte opposta verso la consolle centrale, non sono viti a stella da svitare con cacciaviti, bensi delle plic plastiche da svitare mezzo giro mediante un cacciavite a taglio molto grande, in modo da non sbavare la vite.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0069.jpg\" alt=\"PICT0069\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1418\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0069.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0069-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0069-468x325.jpg 468w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0069-624x432.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Fate molta attenzione ora. Se sulla vostra vettura \u00e8 presente la presa di diagnosi OBDII questa si trova proprio su questo pannelli, quindi se non prestate attenzione strappate i fili, quindi smontate il pannello quanto basta per girarlo e sganciare la presa come da foto.<br \/>\nper le vetture del 96\/97\/ e diversi mesi del 98 non \u00e8 prevista tale presa quindi non ci sono impedimenti<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0072.jpg\" alt=\"PICT0072\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1424\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0072.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0072-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0072-468x325.jpg 468w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0072-624x432.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Adesso svitate le viti sotto il cupolino strumenti:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0075.jpg\" alt=\"PICT0075\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1426\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0075.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0075-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0075-468x325.jpg 468w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0075-624x432.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>A questo punto dovete inserire una mano dietro al quadro strumenti passando da sotto, come in foto, e con l&#8217;altra controllate che l&#8217;estrazione del quadro avvenga in asse, \u00e8 talmente preciso l&#8217;inserimento che se \u00e8 in asse fate una fatica pazzesca a sfilarlo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0076.jpg\" alt=\"PICT0076\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1425\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0076.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0076-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0076-468x325.jpg 468w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0076-624x432.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Una volta sfilato, accertatevi di avere lo sterzo perfettamente in centro, e ruotate per quanto possibile il quadro strumenti come in foto e sganciate i connettori posti sul retro<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0077.jpg\" alt=\"PICT0077\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1422\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0077.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0077-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0077-468x325.jpg 468w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0077-624x432.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0079.jpg\" alt=\"PICT0079\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1416\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0079.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0079-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0079-468x325.jpg 468w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0079-624x432.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Una volta sganciato dovete fare molta attenzione che le parti plastiche posteriori non vadano a tagliare la pelle della consolle, e sfilate nell&#8217;unica maniera possibile il quadro strumenti dalla parte destra del volante.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0081.jpg\" alt=\"PICT0081\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1414\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0081.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0081-300x208.jpg 300w, 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class=\"aligncenter size-full wp-image-1419\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0085.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0085-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0085-468x325.jpg 468w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0085-624x432.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Guardate bene queste due ultimo foto sopra il testo. per sganciare le lancette dal ultimo pezzo plastico bisogna girare le plic bianche di mezzo giro.<\/p>\n<p>le plic sono tre e le potete notare dall&#8217;ultima foto. se non si staccano i due pezzi \u00e8 perch\u00e8 non avete girato sufficientemente queste torretine plastiche.<\/p>\n<p>IMPORTANTE: non staccate per nessun motivo le lancette dal proprio potenziometro. posate il pezzi con le lancette con in foto e non toccatelo assolutamente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0090.jpg\" alt=\"PICT0090\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1420\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0090.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0090-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0090-468x325.jpg 468w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0090-624x432.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Sganciate se ci sono gi\u00e0 nel quadro le cornici nere, oppure prendete quelle nuove e inseritele passando dal buco piu grande di traverso e le incollate facendo pressione con le dita, di solito tutte le cornici cromate che acquistate su ebay hanno gi\u00e0 del mastice preincollato.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0091-1.jpg\" alt=\"PICT0091-1\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1427\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0091-1.jpg 800w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0091-1-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0091-1-468x325.jpg 468w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0091-1-624x432.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Riassemblate al contrario il tutto<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0092.jpg\" alt=\"PICT0092\" width=\"800\" height=\"555\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1423\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/PICT0092.jpg 800w, 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\/><\/p>\n<p>Rimontate esattamente passo passo al contrario in macchina il quadro strumenti, inserite bene gli spinotti, ricollegate la batteria e fate un test che tutto funzioni, luci, freccie etc.<\/p>\n<p>Lavoro finito!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Questa guida vi illustrer\u00e0 i vari passaggi da seguire per smontare e rimontare in maniera corretta il quadro strumenti, permettendo anche l&#8217;aggiunta o la sostituzione degli anelli cromati per le vetture nate dalla fabbrica senza la crome line, oppure per sostituire quelle esistenti,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-tecniche"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One 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