{"id":1697,"date":"2012-09-29T16:19:02","date_gmt":"2012-09-29T16:19:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/?p=1697"},"modified":"2013-09-29T16:19:33","modified_gmt":"2013-09-29T16:19:33","slug":"rumori-metallici-dallanteriore","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/rumori-metallici-dallanteriore\/","title":{"rendered":"Rumori Metallici dall&#8217;anteriore"},"content":{"rendered":"<p>E&#8217; stato segnalato diverse volte questo problema, dall&#8217;anteriore provengono rumori metallici non direttamente legati al motore ma a qualche organo meccanico della sospensione. In questo caso si \u00e8 potuto arrivare alla soluzione dopo un accurata analisi di tutta la zona sospensione e freni di un M roadster. <!--more--><\/p>\n<p>La diagnosi rileva infatti che il componente clips n\u00b05  era uscita dalla sede predisposta, probabilmente a casua delle forti sollecitazioni, ed a ogni sconnessione dell&#8217;asfalto provocava rumori di sbattimento.<\/p>\n<p>Il rumore emesso, per aiutarvi a capire, era paragonabile ad un campanellino di quelli che attaccano al collare dei cani di piccola taglia. L&#8217;abbiamo bloccato con 2 fascette, ora non si muove pi\u00f9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/11jn9kj.png\" alt=\"11jn9kj\" width=\"592\" height=\"419\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1698\" srcset=\"http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/11jn9kj.png 592w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/11jn9kj-300x212.png 300w, http:\/\/www.bizzeti.it\/z3roadster\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/11jn9kj-459x325.png 459w\" sizes=\"auto, (max-width: 592px) 100vw, 592px\" \/><\/p>\n<p>Si ringrazia Davidemme per la preziosa informazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E&#8217; stato segnalato diverse volte questo problema, dall&#8217;anteriore provengono rumori metallici non direttamente legati al motore ma a qualche organo meccanico della sospensione. In questo caso si \u00e8 potuto arrivare alla soluzione dopo un accurata analisi di tutta la zona sospensione e freni di un M roadster.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1697","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guide-tecniche"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 5.0.4 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"E&#039; stato segnalato diverse volte questo problema, dall&#039;anteriore provengono rumori metallici non direttamente legati al motore ma a qualche organo meccanico della sospensione. In questo caso si \u00e8 potuto arrivare alla soluzione dopo un accurata analisi di tutta la zona sospensione e freni di un M roadster. 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